徐連高鐵又有新進(jìn)展！邳州老火車站正在拆除，新站房施工進(jìn)行中！

滄桑百年，世紀(jì)老站陪伴邳州好幾輩人光陰的邳州站最終還是到了說再見的時候，目前，邳州火車站老站房正在拆除中....6月5日前拆除完畢。

為什么要拆除邳州老火車站？因為徐連高鐵線路剛好穿過火車站站房，為了不影響高鐵施工進(jìn)度，需要對邳州站進(jìn)行全面拆除。

邳州站拆除工作進(jìn)展如何？

6月3日，記者在老火車站的施工現(xiàn)場看到，目前作為連徐高鐵控制性節(jié)點工程，邳州站老候車室正在拆除中，幾輛挖機(jī)正在霧炮機(jī)、灑水車的配合下進(jìn)行鋼筋的破除工作。

中鐵24局集團(tuán)連徐三標(biāo)三分部項目書記張炯介紹，4號將完成主站房拆除工作，5號解除現(xiàn)場所有的防護(hù)措施。在拆除的過程當(dāng)中，做好人員的防護(hù)，閑雜人員一律不允許進(jìn)入施工現(xiàn)場，在機(jī)械拆除破碎的時候，灑水車、霧炮車及時跟上，把揚(yáng)塵減少到最低。為了不影響周邊居民，施工方在早6點到晚7點施工，晚上不施工，上午拆除大的框架，下午破碎建筑垃圾。

乘客購票乘車有無影響？

雖然老站房正在拆除中，但絲毫不影響乘客的購票、取票、候車。據(jù)了解，在邳州東站正式啟用之前會一直使用臨時過渡站房，而目前，所有乘車旅客均使用安全通道進(jìn)出火車站站臺。

在過渡站房的售票處不管是人工售票窗口還是自動取票設(shè)備仍正常工作，旅客們正在有序的排隊購票取票，待旅客辦理完取票業(yè)務(wù)之后，出門向東走幾步就到了進(jìn)站口旅客通過檢票、安檢之后便可以進(jìn)入候車室，在候車室里，候車椅、衛(wèi)生間、飲水處等便民設(shè)施一應(yīng)俱全，旅客在此有序候車。

中鐵24局集團(tuán)連徐三標(biāo)三分部項目書記張炯介紹，在施工期間，旅客上下車全部從連廊那邊走，中間是全封閉的，無關(guān)人員和上下的旅客人員絕對不允許從施工現(xiàn)場走，確保旅客上下車安全。

邳州東站建設(shè)進(jìn)展如何？

與此同時邳州東站正在緊鑼密鼓地建設(shè)中，據(jù)了解，邳州東站位于隴海大道西側(cè)、南京路東側(cè)、隴海鐵路南側(cè)，規(guī)劃站房規(guī)模1.5萬平方米。采用線側(cè)平式站型，站房共兩層，局部設(shè)置地下室，主體高度23.5米。

邳州東站由原邳州火車站普速場與徐連客專高速場合建而成。也就是說，老火車站也將搬至此處。一站兩用，乘坐普快、高鐵都來這里。同時，還配套長途汽車站、公交樞紐、地下車庫，交通十分便利。

中鐵二十四局集團(tuán)連徐鐵路站前三標(biāo)二分部書記兼常務(wù)副經(jīng)理孫超介紹，目前邳州東站站場已經(jīng)完成了路基管樁、筏板、以及路基A、B組的填料工作，下一步將對高鐵路基進(jìn)行堆載預(yù)壓，到9月底10月初開始路基表層級配碎石的施工，在12月份進(jìn)行軌道板的施工，然后就交給鋪軌單位進(jìn)行鋪軌，進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

目前東站整個范圍內(nèi)路基施工已經(jīng)完成了75%到80%，在6月30號左右要完成基本上所有的路基填筑工作，然后用三個月時間完成邳州東站站場范圍內(nèi)站場墻以及水溝排水設(shè)施的一些工作，為后期及配套設(shè)施施工和鋪軌提供有力的保證，預(yù)計2020年年底建成通車，屆時，邳州至徐州全程僅需十幾分鐘。

（來源：邳州銀杏融媒）