『八號(hào)門事件』史料展即將開展

◎徐報(bào)融媒記者 李?yuàn)?宋新

穿過充滿煙火氣的市井街道，位于鬧市區(qū)的隴海鐵路徐州西站貨場(chǎng)里一片繁忙，一棟磚紅色的二層小樓靜靜矗立在貨場(chǎng)里面，在郁郁蔥蔥的松樹、榆樹掩映下，顯得很是幽靜。一塊刻著“八號(hào)門事件舊址”的革命紀(jì)念標(biāo)志碑立在樓前，仿佛在向世人訴說著當(dāng)年那段波瀾壯闊的歷史。

4月30日，由徐州市委宣傳部、徐州市委網(wǎng)信辦、中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司黨委宣傳部主辦，中共徐州市鼓樓區(qū)委、中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司徐州貨運(yùn)中心、中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司徐州北站、徐州報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)聯(lián)合承辦的隴海鐵路“八號(hào)門事件”、中共隴海鐵路徐州（銅山）站支部建立史料展布展正式完成。

“八號(hào)門事件”

引發(fā)隴海鐵路大罷工

“正在這棟樓舉辦的史料展還原了百年前那場(chǎng)轟轟烈烈、具有重要?dú)v史意義的革命事件?！惫臉菂^(qū)委副書記陳健告訴記者。

1915年隴海鐵路修到徐州，在北城門外修建了火車站。民國時(shí)期，徐州城區(qū)為銅山縣所轄，因此取名叫銅山站。這段靠著外資修建起來的經(jīng)濟(jì)“大動(dòng)脈”，成為洋人壓榨中國的工具。彼時(shí)，隴海鐵路總管由法國人若里擔(dān)任，對(duì)待工人極為苛虐。鐵路工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，收入?yún)s極其微薄，中國工人工資僅為洋人雇員的1%左右。

展墻上的一幅石制棋子圖片引起記者的注意，上面寫著“洋人總管奴役工人的鐵證”。鼓樓區(qū)委辦公室的工作人員李公漢是史料展的講解員之一，他告訴記者，當(dāng)時(shí)銅山站機(jī)車工廠的洋人和官僚以凌辱工人為樂，他們甚至命人制作了一副石象棋，每枚棋子重達(dá)14公斤，大如磨盤。兩名洋人面對(duì)面坐在高臺(tái)上對(duì)弈，兩邊各站立兩名中國工人，為他們?cè)诰扌纹灞P上前后搬動(dòng)棋子。如今，石棋子存放于市史志辦，正如隴海鐵路罷工第二次宣言所述：“吾等不幸而為工人，更不幸而為隴海路之工人。其所受之痛苦，誠有不堪言者矣?！?/span>

當(dāng)時(shí)，洋人為了嚴(yán)格限制工人的自由，在大廠設(shè)置了唯一的出入口 ——八號(hào)門。1921年11月8日下午，到了下班時(shí)間，工人陸續(xù)準(zhǔn)備出廠回家，把門者以票車已到不得通過為由，突然將門鎖閉，禁止出站。工人們要求開門，把門者卻以“奉洋人之命，不得通過”為由拒絕開門，兩個(gè)多小時(shí)后，工人越聚越多，最終大家無法忍耐，擠開柵門散去。事情發(fā)生后，洋人本來就準(zhǔn)備鎮(zhèn)壓工人中不斷加強(qiáng)的工團(tuán)組織，于是就串通中方副廠長，捏造“老君會(huì)”（初級(jí)性質(zhì)的工會(huì)）兩位負(fù)責(zé)人柴鳳祥、王輔聚眾鬧事，將他倆拘押后趁機(jī)開除。這就是引起隴海鐵路大罷工的“八號(hào)門事件”。

“銅山站黨支部”

為江蘇境內(nèi)最早的黨支部

“八號(hào)門事件”的發(fā)生，點(diǎn)燃了長期被壓迫、被奴役的鐵路工人心中的怒火，他們?cè)凇袄暇龝?huì)”負(fù)責(zé)人的發(fā)動(dòng)下秘密集會(huì)。為了取得全路工友的同情和支持，徐州(銅山)站派出工人前往開封、鄭州、洛陽等站聯(lián)絡(luò)商定全線罷工事宜，得到了沿路各站的熱烈響應(yīng)，約定11月20日實(shí)行同盟大罷工。帝國主義在中國東西方向的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，一天之內(nèi)就被隴海線上的工人們切斷了。

1921年11月26日，迫于壓力，洋人與軍閥政府指令鐵路督辦和路局代表經(jīng)過談判，同意鐵路工人提出的15條復(fù)工條件，罷工取得完全勝利。

大罷工勝利以后，中國共產(chǎn)黨決定在隴海線建立黨的組織，1922年2月，江蘇境內(nèi)第一個(gè)中共黨支部——“銅山站黨支部”在隴海鐵路大罷工的勝利背景下應(yīng)運(yùn)而生，它引領(lǐng)徐州地區(qū)革命活動(dòng)如火如荼地開展，為革命事業(yè)播下了一粒又一粒紅色火種……

不忘初心

重溫百年崢嶸歲月

1921年至2021年，100年過去了?！鞍颂?hào)門事件”的革命精神，仍然如一把熊熊燃燒的火炬，照亮一代又一代人。

史學(xué)界評(píng)價(jià)說，隴海鐵路工人大罷工為工運(yùn)之首，不僅推動(dòng)了北方工人運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，而且與繼之而起的南方香港海員大罷工相呼應(yīng)，標(biāo)志著中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的第一次工運(yùn)高潮的到來，在中國工運(yùn)史上留下了燦爛光輝的一頁。

1991年10月，市政府在徐州西站設(shè)立革命紀(jì)念標(biāo)志碑。為傳承紅色基因，進(jìn)一步堅(jiān)定理想信念，凝聚奮發(fā)力量，近日，中共鼓樓區(qū)委和徐州報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)等單位廣泛收集“八號(hào)門事件” 、中共隴海鐵路徐州(銅山)站支部建立史料，在徐州西站貨場(chǎng)的這座磚紅色小樓里傾心打造紅色教育基地。

一座碑，紀(jì)念的是歷史；一個(gè)史料展，是為了讓更多的人不忘初心。

知所從來，方明所去。走過“八號(hào)門事件舊址”革命紀(jì)念標(biāo)志碑，邁入紅色小樓，史料展讓人恍如回到百年前，它用一幀幀圖片、一段段文字向來訪者訴說著鼓樓區(qū)這片土地上珍藏的革命記憶：中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的工人運(yùn)動(dòng)在這里掀起了第一個(gè)高潮，江蘇省境內(nèi)第一個(gè)黨支部在這里成立，赤潮社創(chuàng)辦的《赤潮》旬刊是徐州第一個(gè)宣傳馬克思主義的刊物……讓人們?cè)跁r(shí)光深處尋找中國共產(chǎn)黨為什么“能”、馬克思主義為什么“行”、中國特色社會(huì)主義為什么“好”的答案。

紅色基因，重在傳承，也重在發(fā)揚(yáng)，這些寶貴的紅色基因，是歷史的積淀，也是潛藏的巨大力量。陳健說，除了史料展，他們將結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育，進(jìn)一步加快改造、豐富內(nèi)容、擴(kuò)大規(guī)模，努力把該舊址打造成為傳承紅色基因、汲取奮進(jìn)力量的重要陣地。